キャセイパシフィック航空のビジネスクラスにも、「正統派（フルフラットシート）ビジネスクラス」と「リージョナルビジネスクラス（簡易版）」でシートの快適さに大きな差があることをご紹介しました。
そこで今回は、気になる
「どうすれば、正統派ビジネスクラス ＝“当たり機材”を予約できるのか？」
について、実体験をもとにまとめてみました。
航空会社の事情や機材繰りによって日々変わるため確約はできませんが、知っておくだけで予約時の判断材料になります。
※事情は日々更新しています。最終的には航空会社や旅行会社への確認をおすすめします。
✈️当たり機材（＝フルフラットになる正統派シート）の3つの見分け方
キャセイパシフィック航空のビジネスクラスは、同じ料金でも満足度に差が出るのが正直なところ。でも以下の3点をチェックするだけで、“当たりフライト”に出会える確率はぐっと上がります。
- 機材
- 座席配列
- 路線
① 機材を見る
以下の機材なら、ほぼ“当たり”です。
- Airbus A350
- Boeing 777-300ER
👉 いずれも長距離路線用のフルフラット仕様
② 座席配列を見る
1-2-1配列なら当たり確定レベル
👉 全席通路アクセスあり＝正統派ビジネスクラス
③ 路線で判断する
- ヨーロッパ
- 北米
- オーストラリア
👉 長距離路線はほぼ確実にフルフラット
🎯実はある！リージョナルでも“当たり”パターン3選
どれも運要素が大きいですが、意外と知られていない当たりの可能性があるパターンをご紹介。
💡 短距離でも長距離機材が入ることがある！
特に狙い目なのは、こちら ⇒ Airbus A330-300（長距離仕様）
本来は長距離用機材だけど、たまに近距離路線に投入されることがあるそうです。この場合、座席が1-2-1なら“ほぼ当たり”！
💡当たり機材が来る可能性がある路線
機材繰りで“ラッキーな当たり”が出ることも♪
- シンガポール
- バンコク（繁忙期）
- 台北（まれに）
- 日本路線（繁忙期など）
💡日本発で当たりを狙う
機材の選択肢が増える＝当たる確率ありということで、以下の路線を狙ってみるのもあり。
- ✔ 東京発を選ぶ
- ✔ 便数が多い日を選ぶ
典型的なリージョナル機材（簡易版）
以下 ⤵ は一般的なリージョナル仕様で、“ビジネスクラス感”はあるけど、長距離仕様とは別物
- Airbus A330-300
- Boeing 777-300
- Airbus A321neo
特徴は⤵
- フルフラットではない（リクライニング）
- 配列：2-2-2 / 2-3-2
リージョナル機材採用の主な路線
以下 ⤵ は“リージョナル率高め”。近距離＝基本的にリージョナル
- 日本（東京・大阪・名古屋）
- 台湾（台北）
- 韓国（ソウル）
- 中国本土各都市
- 東南アジア（バンコク・マニラなど）
🆕今後の注目トレンド
☆彡 キャセイパシフィック航空は現在、リージョナル機材のフルフラット化を進める方針
☆彡 新しいA330では、1-2-1配列のフルフラットシート導入予定
つまり…今は「当たり外れが大きい」が、将来は「当たりが増える」ことになります♪ これはかなり嬉しいですね✨
フルフラットの当たり機材でより快適な空の旅を♪
☆彡 キャセイパシフィック航空ビジネスクラスについてさらに詳しい情報はこちらから⤵
【2026年】キャセイビジネスクラス搭乗レポート① ～ 快適！正統派ビジネスクラスはここが違う！ https://kyomo-kimamatabi.com/?p=4787
【2026年】キャセイビジネスクラス搭乗レポート② ～ リージョナルビジネス（簡易版）って何が違うの？ https://kyomo-kimamatabi.com/?p=4790
【2026年】キャセイビジネスクラス搭乗レポート④ ～ 上質な機内サービスの全て！ https://kyomo-kimamatabi.com/?p=4799
【2026年】キャセイビジネスクラス搭乗レポート⑤ ～ 豊富なメニューと柔軟な対応が魅力の機内食 https://kyomo-kimamatabi.com/?p=4802
Have a nice flight❢